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“爷爷辈”火车票你见过吗？从火车票看天津站百年老站历史变迁,下面一起来看看本站小编环球网给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

有故事的火车票1

来源：央视新闻客户端

10月1日至8日，央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。8天8条线，带你走遍大好河山，聆听中国故事。国庆假期的第二天，京沪高铁准时发车。

总台记者张韬带您乘坐G143次列车，从北京南站出发去往上海虹桥，带你一路感受中国发展中国速度。

今天到达的第一站是天津南站。近些年随着高铁的快速发展，京津冀一小时生活圈极大地便利了人们的生活。

高铁甚至成为人们上下班的交通工具。天津小伙王震宇家在北京，工作在天津，每天早上乘坐高铁，30分钟往返京津之间。

同王震宇一样情况的人不在少数。随着高铁不断发展，拥有“双城生活”不再遥不可及。

天津站始建于1888年，到现在已有132年历史。2008年随着北京奥运会举办，京津城际铁路正式开通，这也是我国第一条高速铁路。

据天津站副站长任洪权介绍，从2008年到现在，天津站日均客流量已由最初的3万增加到8万左右。12年间，天津站累计发送旅客达3.04亿人。

目前，京津城际铁路全部采用复兴号动车组，最直观的改变从“车票”开始。

△新中国成立后，铁路最早推出的硬板票

△1996年开始，随着计算机售票普及，出现软纸化车票

△2008年，铁路推行的动车组磁介质客票

任洪权依次展示了新中国成立初期使用的硬板票、1996年计算机普及后出现的粉色软纸票、以及2008年后推行的磁质车票再到现在的电子车票。

车票的变迁不仅勾起许多时代回忆，同时也印证着中国铁路日新月异的发展。

昨天（10月1日）天津站日均客发量已突破21万，再创新高。任洪权说看到熙熙攘攘的人群，说明大家生活水平提高了，出行需求也增加了，铁路人虽然辛苦一点，但心里却开心又自豪。

监制丨唐怡

制片人丨张奇斌

编辑丨陶梦琪 赵汗青

有故事的火车票2

【从硬质板票到电子票，来看火车票变迁背后的故事】长知识随着中国铁路的发展，火车票也在不断地更新换代。@中国铁路 说，从硬纸板票、粉红色软纸票，到现在的“小蓝票”和电子票，火车票的变迁见证了铁路科技的发展。想了解这些火车票背后的故事吗？快来看！

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有故事的火车票3

在我家衣柜的顶上，有一个被塑料袋包裹的铁盒子。它在上面的时间太久了，久到安置它的母亲也忘记了是什么。

我打开这个铁饼干盒，里面是一沓沓浅粉和淡黄的火车票，都保存得很好，字迹仍很清晰。因为二十多年前，它们可是我的宝贝。当时铁路子弟们的一大爱好就是比车票，不仅比多少，也比谁能更准确地估出那些陌生地名之间的距离。

父亲赴各地建设铁路、学习技术，往往半年才能回来，回来时，带回的特产我通通不感兴趣，单单要父亲把车票给我。我轻念着票上的“长治”“昆明”“郑州”……凭这些名字，想象另一个城市的光景是困难的，但这不妨碍一个孩子的无穷遐想。

那时候火车很慢，去火车站接父亲的日子，我攀上母亲的臂弯，眼瞅着火车将近，就兴奋地挥舞双臂，大声叫着“爸爸，我们在这里”，仿佛要努力盖过那刺耳的汽笛声。

眨眼二十多年过去，我也如愿成了一名铁路人。工作地在外地，临走那天，母亲悄悄告诉我：“你爸嘴上支持你，可昨晚总睡不着，一直念叨要不就让小妹儿（我）在家乡工作。”

到了车站，父亲坚持要帮我拎行李，他习惯在父女共处的时间里，承包最重的负担。我没有拒绝，以为只有这样他才会安心些。并排走时，爸爸好像变矮了，他以前比我高出好大一截。

候车时，他翻出我的身份证，费了好大劲，才从取票机里捣鼓出了车票。我刚想告诉他，现在用不着车票，刷身份证就可以进去。但是当父亲粗糙的手掌递过车票时，霎时，我仿佛回到了向父亲央求车票的小时候，他总说，你要理解爸爸，爸爸在建设我们的国家，你在家要听妈妈的话，等你攒满一盒车票，爸爸就一直陪着小妹儿（我），哪儿也不去了。

不得不告别了，他眼圈泛红，嘴角动了好几下，最后只说了一句：“注意身体，好好工作，别丢咱家的脸。”

这个口拙又刚强的男人，这个大半辈子与铁轨打交道的工人，这个深爱着铁路与家人的父亲，又哪里会讲出电影桥段里的煽情告别呢？我甚至讨厌车站起来，它总代表着告别。我情愿动车开得慢一些，让我留在这座生养我的城市久一些。

我的父亲已经老得像一张旧车票，那上面，是他一辈子的故事。他一辈子，想做的是让火车快起来，连通祖国的四海八方，让更多家庭早一步团聚。

（作者单位：中铁二局五公司）

内容更新时间（UpDate）： 2023年03月12日 星期日