【温馨提示】本文共有2978个字，预计阅读完需要8分钟，请仔细阅读哦！

---

开汽修店很辛苦却总挣不到钱？四个方法，帮你从根源打破现状,下面一起来看看本站小编聚汽观察给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

汽修店学什么好干吗1

如今后市场有个很奇怪的现象，客户少的说自己赚不到钱，客户多的也说自己赚不到钱，那钱究竟是被谁赚了？

在别的行业笔者不清楚，但在汽服行业，这种现象确实很常见，在汽服行业，经常能碰到这样一种情况：明明客户很多，但是月底一核算，却没有赚到钱。

为何会出现这种情况呢？主要原因在于门店的浪费现象过于严重，并且很多汽服门店老板还未曾发现这些浪费现象，最终导致门店经营利润难以提升还不知其中缘由。总结起来无非以下四点，汽修门店可对照以下几点，看看你的门店是否也存在。

工位浪费

门店一天生意通常分为高峰期和低谷期，某个时间段生意很好，某个时间段生意又很冷清，生意好时工位不够用，生意冷清时工位又浪费。你是否有认真算过，一天中门店真正满工位的时间到底有多少？一个月内真正忙的天数有多少天？工位利用率是多少？如果无法将工位发挥其最大价值，那就是工位浪费。

那该如何解决？如果门店整体车辆较多，仅存在工位的削峰填谷问题，那引导客户在线预约就是个不错的方式。预约成功后，等快要到达预约时间时，再进店维修保养，这样不仅可以节省客户等待时间，还可以更好的帮助门店安排工位，避免浪费。如果因为客流量小而导致工位闲置，门店可通过发传单、送优惠等营销方式集客，少挣总比不挣强。况且工位满置、员工有事做，还能避免员工出现懈怠情况。

人工浪费

除去房租、水电这些基本开销，员工薪资算是汽修店的第二大开销。如果员工整天经常无所事事，不仅浪费门店的开支成本，还会让员工变“懒”，影响到门店的整个精神面貌，给客户带来不专业的体感。并且门店的每个员工自身就是成本。门店一定要核算每个员工的价值，避免门店出现过大的人工浪费现象。

例如门店生意比较冷清时，给员工安排其他任务，例如发传单、背诵产品知识、跟资历较深的老技师学习维修技术等，员工会觉得你在给他额外增加工作量，尽管表面接受，内心却是反感的，门店应该让员工主动提升自身价值。可这难度是非常大的，靠员工的自觉性是不太现实的，但如果设置一定的奖励机制呢？如果将员工薪资与门店业绩挂钩呢？还愁员工缺乏主动性吗？员工的积极性高了，价值自然就提升了。门店的人工浪费现象也可以大大降低了。

返工浪费

对于一家汽修店而言，有返工现象很正常，但也要看门店的返工率，你门店进十台车，八台需要返工，你还开什么汽修店，光处理返工都有你忙的了，返工是因为门店技师技术不行吗？并不是，据了解，返工的车辆，少数是真正的技术难题，但绝大部分还是施工流程不专业或者员工粗心造成的。无论是否是技术问题导致的返工现象，只要有返工，就会出现重复占用工位和人力的现象，并且还会严重影响门店的口碑。

如果门店经常出现返工现象，作为老板就要分析返工的原因，是产品质量问题，还是员工维修技术的问题，这个很关键。如果是产品质量，就找新的供应商购采购品质更好的产品。如果是员工技术问题，那就需要加强员工内外训，提升员工整体技术水平。如果是员工的粗心造成的返工，门店就可设置一定的奖惩制度，给予无返工率的员工相应的奖励，对返厂率较高的员工采取一定的处罚，但不建议采取罚款处罚，可采取体罚等员工更容易接受的方式。如此才能有效避免不断返工的问题。

沟通浪费

很多门店都缺乏规范化的操作流程，客户进店后，谁来接车，谁来开单，一系列操作都没有做到责任到人，员工之间又缺乏沟通，一旦出现问题，彼此之间只会推卸责任，不仅浪费时间，而且给客户留下很不专业的印象。想要较少员工之间不必要的沟通成本，提升门店整体工作效率，就一定要做到内部管理的规范化，业务流程的标准化。

以上就是汽修门店常见的四大浪费现象，如果你的门店不缺客源，却始终看不到钱，就很有可能是出现了以上几点浪费情况。

汽修店学什么好干吗2

学汽车维修技术有出路吗？哪些岗位吃香？在汽车行业飞速发展的今天，很多人都觉得学汽修技术是一个不错的选择，但不少人都有会疑问：汽车专业怎么样？学完之后有出路吗？可以从事哪些岗位呢？大家都看好汽修行业发展，却又对汽修行业的相关岗位知之甚少。我就来和大家细聊一下汽修行业的相关岗位。

1、汽车技术类岗位。发展空间：实习生—助理技师—高级技师—管理岗位。

这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位，技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要。像万通的话，为了保证学生能把技术掌握到位，会采用“三分理论，七分实践”的教学模式，让学生在校期间充分接触整车实践。

2、汽车4S店维修类岗位。发展空间：维修技师—部门经理—店长。

这是目前市场需求最大的岗位，4S店数量逐年增加，企业对汽修人才需求量也越来越大，很多和湖南万通合作的企业，旗下的4S店每年都要招很多万通毕业生，可以从中窥见就业市场的规模。

3、二手车鉴定与评估类岗位。发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位。

二手车岗位被誉为汽车行业中最突出的一匹黑马，随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆，交易利润颇为可观。

4、汽车营销类岗位。发展空间：实习生—营销员—管理岗位—区域经理。

首先，要知道，营销并不等同于销售，营销类岗位的主要工作是链接总部与一些旗下的汽车服务店，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。

湖南万通汽车学校，与多家汽车企业相邻，形成了战略合作关系，采用人才订单培养模式，解决学生的就业后顾之忧。学生在入学时签订就业协议，在学习过程中不定期到企业参观，并邀请企业技术总监来校授课，学生毕业时直接进入企业就职。这样的人才培养模式，让每年湖南万通的毕业生供不应求。

湖南万通的专业设置涵盖汽车电工、电喷、机修、电子、美容、新能源、汽车智能网联、营销等完整的汽车培训网络体系。在校学习期间理论加实践教学模式，有着多年汽修经验的专业老师手把手教学，学校海量先进的设备台架以及五大车系上百辆真车供学员操作实践拆装分析故障，技能+学历双重教学模式，每个学员毕业之时不仅掌握了高精尖汽修技术，还具备了大专学历，人生路上多个敲门砖！​所以，先看看这些资料，再决定怎么学，才比较靠谱。

百度网盘下载全部资料https://www.sdfaka.com/details/604E80F2

汽车维修书籍 汽车从入门到精通全彩图解 汽修构造与原理传感器检测视频教学书自学修车空调电路构造理论教材专业机修技术知识大全

汽修店学什么好干吗3

来源 | 闪送

副主编 | 彭冲冲

近几年，随着生活水平的提高，汽车保有量越来越大，按理说汽车后市场尤其是汽修行业应该是越来越好做，但也有不少读者在后台反应，自家汽修门店的生意不太景气，客户流失，成本太高，翻台率低……不知该如何突破。

其实汽修行业想要做好，往往离不开老客户的助力，维护好一个老客户胜过开发10个新客户。但很多时候，汽修门店都会面临这样一个窘境——客户来了要做维修保养，可店内缺少急需的配件，需要从供应商处临时调配或者采买，这时作为管理者，你将面临两种选择：让员工去取或者等供应商来送；直接告诉客户无法提供服务。

可是不管何种选择，似乎都不甚明智，让员工去取不仅要占用一个人工，来回取件的成本也不便宜，等供应商来送则时间遥遥无期，客户体验大打折扣，心急的会直接离开。若是直接承认缺少零件，又会影响门店的口碑和收益，甚至可能会被客户拉入“黑名单”,白白损失一个客流。

如何破解这一困局，既能留住客户，又能实现收益增长，也成了诸多线下门店所思考的问题。汽车后市场巨头途虎养车找到了自己的破解之道，作为同行，建议各位不妨借鉴下途虎养车的方法。

随叫随到缓解库存压力 释放门店空间

目前，途虎养车在全国拥有上万家线下合作门店及数十家仓储中心，为了便于管理和加强服务把控，途虎养车建立了一套服务标准化体系，其中便包括门店所需汽修配件均由仓储中心统一提供。

但问题在于，汽配零件的SKU多达成百上千种，而线下门店空间有限，管理者通常只会在店内储备高频使用的汽配零件，当用到未储备的低频配件时，仍然需要从仓库紧急调配到店内。

虽然途虎养车已自建一支物流团队来负责定期将配件送达门店，但一家仓储中心要对应上百家门店，对于这种少量、突发、低频性的调配需求，自建物流无法做到每次都能及时响应，且这种少量的配送，容易造成资源浪费。

经过多方选择之后，途虎养车选择与一对一急送平台闪送合作，将一些临时性的配件调配需求交由闪送负责，打破了短途调拨难题。

采用闪送服务后，途虎养车门店收获的最直观的变化便是配送效率大幅提升。下单后，便会有闪送员直接从仓储中心取货，平均1小时内送达全城，不必再等待仓储中心调度人手，员工也可以专心工作提升技能。“总体递送速度提高了50%左右。”一位途虎养车管理层人员介绍，用闪送服务可以节约一次单程取递的成本，而且闪送运力充足，订单发出后很快就能得到响应。

因为想要什么配件都能很快送到，很多线下门店的空间压力也得以释放，不必像以前一样需要腾出大量空间来储备足够型号的配件，降低了库存积压的风险，管理者也可以将更多成本投入到服务升级中。

节约工位提高客户留存率 助力门店增收

汽车类客户通常具备一定的经济基础，对服务品质要求较高，可以说，客户体验是汽车后市场门店经营状况的决定因素之一。

虽然途虎养车门店客户多为预约制，但仍有少部分客户由于各种突发原因，会选择直接到店维修，这时门店便需要根据客户的车型紧急调配相应的配件到店。调拨期间客户要在店内等待，若等待时间太久，客户体验会大打折扣，下次将拒绝来此消费，对门店口碑和客户积累起到了负面作用。

此外，服务效率还关系到维修工位的利用效率。汽车后服务门店通常拥有5~6个工位，工位的换台率直接关系到门店盈利与否。在配件送达之前，汽车都要占用工位等待，严重浪费了工位的利用效率，拉低了门店收入。

这就对配件的递送效率提出了极高的要求。而闪送的服务模式是一对一急送拒绝拼单，闪送员每次只服务于一笔订单，没有任何中转环节，点对点直达速度更快、安全性更好，客户坐下喝杯茶的功夫就能送到，完全不影响后续的服务进度，极大提高了客户的留存率。据途虎养车官方提供数据显示，采用闪送服务后，门店客户留存率提升了10%。

同时，由于闪送已经在用户中建立起了良好口碑，被外界评为“轻奢级的同城速递服务”，使用闪送递送，有利于强化用户正面印像和品牌溢价，对途虎养车品牌起到了正向的推动作用。

闪送的高时效，也提高了门店工位的利用效率。采用闪送之前，一辆汽车在工位上的等待和服务时间平均为1个半小时，采用闪送服务之后，这一时间缩短至40分钟，门店可以将节省下来的时间去服务更多客户，长此以往可以大幅提高门店收入，同时也增强了员工信心，降低了门店人才流动率。

途虎养车的案例也给了行业一个启发，下次再遇到这种临时性需求的时候，不妨可以试试闪送。除了途虎养车以外，闪送还与易车生活、瓜子二手车、优信二手车等平台建立了合作关系，接下来闪送还将继续发挥平台在递送方面的优势，服务更多汽车后企业。

内容更新时间（UpDate）： 2023年03月12日 星期日