竺可桢的故事主要内容(竺可桢的故事有多少章)

2023-03-08 20:06:01 技术常识4 网友支招

【温馨提示】本文共有4000个字，预计阅读完需要10分钟，请仔细阅读哦！

《历史拐角》中篇“一些事”第五章“天的事”（6）,下面一起来看看本站小编凤凰池上给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

竺可桢的故事有多少章1

六、风之力

摩西分开红海，可能是《旧约》中最壮观的奇迹。

《出埃及记》记载，以色列人在摩西的带领下，逃出饱受苦难的埃及，被法老的军队一路追杀到了红海边上。在前无去路后有追兵之际，摩西得到了上帝引领。“摩西向海伸杖，耶和华便用大东风，使海水一夜退去，水便分开，海就成了干地。以色列人下海中走干地，水在他们的左右作了墙垣。”

海水向两边分开耸立两侧，留出一条通向对岸的狭长过道，以色列人安然渡了过去。

天亮的时候，摩西再次伸出手杖，“水就回流，淹没了车辆和马兵，那些跟着以色列人下海法老的全军，连一个也没有剩下。”以色列人趁机甩开了法老的追兵，逃往迦南（《旧约·出埃及记》第十四章）。

竺可桢先生说，这个故事虽然说的是“摩西神力通天，而实则风之力也”（《天道与人文》“第一部分”）。

大风救了以色列人一命，也永远地改变了历史。

无独有偶。

窝阔台汗七年（公元1235年）春天，蒙古帝国决定以术赤长子拔都为统帅，成吉思汗“四獒”之一、帝国名将速不台为前军主将，进行第二次西征。

成吉思汗时代的第一次西征，直接原因是花刺子模帝国袭杀了蒙古派去交好的商队与使团，成吉思汗亲统大军西征，消灭了花刺子模。

第二次西征，目的是彻底消灭花剌子模国的余孽扎拉丁，平定乌拉尔河以西的钦察、斡罗斯等地区。

这次远征，各支宗室均以长子统军，万户以下各级那颜（千户首领）也派长子率军从征，所以也称“长子西征”。

当年秋，蒙古诸王诸将统帅15万大军，在伏尔加河东岸完成集结，兵锋主要指向钦察和斡罗思等地。

第二年冬，蒙哥奉命率部进攻伏尔加河下游的钦察部。

蒙哥是成吉思汗小儿子拖雷的长子，元太祖忽必烈的大哥，生性沉默寡言、不好侈靡，却喜欢打猎。

蒙哥还有一个身份，是元太宗窝阔台的养子，一直生活在窝阔台身边。直到1232年农历九月拖雷去世，才让他回去继承拖雷的封地。

蒙哥率军来攻，钦察部首领班都察自觉不是对手，立即率部投降，后来成了蒙哥手下的一员大将。钦察部的另一首领，斡勒不儿里克部的八赤蛮却拒不投降，而是躲在也的里河岸边的密林之中，对蒙军发动了游击战。

八赤蛮虽有胆勇，但是在蒙哥的进剿之下，还是频频失利。特别是听说速不台又从不里阿耳移师南下，前来增援蒙哥，八赤蛮害怕了，立即出逃。

1237年春，八赤蛮逃到宽田吉思海（今里海）的一个岛上。蒙哥得到准确情报，率军追杀而来。可是如何渡海呢？

“（帝）尝攻钦察部，其酋八赤蛮逃于海岛。帝闻，亟进师，至其地，适大风刮海水去，其浅可渡。帝喜曰：‘此天开道与我也。’遂进屠其众，擒八赤蛮。……八赤蛮谓守者曰：‘我之窜入于海，与鱼何异，然终见擒，天也。今水回期且至，军宜早还。’帝闻之，即班师，而水已至，后军有浮渡者。”（《元史·宪宗本纪》）

就是这么巧。

一场大风刮开了海水，水浅得大军可以直接渡过去。

蒙哥大喜：“这是老天爷为我开辟的道路啊。”于是立即进军海岛。

八赤蛮的部众逃到岛上，早已是惊弓之鸟，见蒙古大军徒步渡海，惊为天降，更是肝胆破裂，被蒙古大军一战屠戮，八赤蛮本人也被生擒。

你还别说，这事儿可能真的发生过。

科学家发现，如果大风以100公里时速连续刮上12个小时，就可能退去近两米深的海水，创造出一条陆桥，并持续4个小时，让人通过。但风力一旦降低，海水就会迅速复原。

风速100公里，比城市的汽车还快，风力已达10级，属于狂风级别，陆上可将树木拔起，使建筑物严重损坏，海上则会是一片狂涛。

2016年11月22日，大连曾经发生10级风力把海水吹上岸，冻出大量冰凌的现象。

这八赤蛮还是很有豪气的。

比如被俘时，他就对蒙哥说过：“我为一国主，岂苟求生。且身非驼，何以跪人！”始终不肯下跪。

八赤蛮被俘囚禁之后，对看守说：“我逃到了海里，已如游鱼一般，但还是被捉住了，看来这是天意啊。你得赶紧报告你家主子，现在海水倒流回来的时间快要到了，你们的军队应该早些回去。”

看来，八赤蛮已经准确把握了相关规律，对大风如何刮开海水、海水何时回复可是心里透亮的。

听人劝，吃饱饭。八赤蛮虽然是俘虏，但他的话却不能不信。

蒙哥听到守卫的汇报，立即传令火速班师。果然，前军刚刚过去，海水就已经到了，原先的道路已经是汪洋大海，以至于后军无路，有的人竟然是游水渡海回来的。

这恰恰证明了科学家们的“发现”，也说明里海的那场风，刮的时间那叫一个长，一个大。

对于今天的我们来说，这类奇迹只能发生在书里，现实中是绝不可能的。但历史却往往颠覆人们的常识，以及认知。

竺可桢的故事有多少章2

视频加载中...

中国青年网北京12月29日电（记者牟昊琨）让科学“潮”起来，打造时代新偶像。近日，在中国科协举办的2022年“科学也偶像”短视频征集活动中，视频《竺可桢——一个伟大的身影》获得三等奖。

竺可桢是中国现代气象学、地理学的重要贡献者，是中国科学界、教育界的一面旗帜，该视频以实景、史料相结合的方式描述了竺可桢一生的学习和工作历程，讲述了竺可桢与南京信息工程大学的深切缘分，希望以此缅怀先生，纪念先生为我国气象和教育事业所作出的卓越贡献，并继承和发扬他的爱国情怀及毕生倡导的“求是”精神。一起走进他的故事！

来源：中国青年网

竺可桢的故事有多少章3

航行中的“竺可桢”船（摄影：杨新明、叶峰）

国际在线消息（记者曾韵）：5月17日，就在国务院总理李克强正式访问巴西的前一天，中国“竺可桢”号海洋综合调查船抵达了巴西东北部城市萨尔瓦多，开始对巴西进行为期5天的正式访问。这是中国海军舰艇第一次访问巴西萨尔瓦多港。

第一次不知归期的任务

“竺可桢”船是我国自主设计建造的新型海洋综合调查船。2014年5月至10月，“竺可桢”船奉命执行了马航ＭＨ370失联客机搜寻任务，先后2次穿越赤道，3次与马来西亚、澳大利亚代表团展开技术合作与交流，7批次向国际联合搜救中心提供扫测成果数据400余万组。在为期157天、3万多海里的航程中，“竺可桢”船首次成功参与国际性联合搜救行动，创造了单船海外部署时间最长、航程最远、浪高4米以上恶劣海况连续航行作业时间最长3项新纪录。

而在出发之前，对于参与此次搜救任务的150余名海军官兵而言，要面临的是：陌生的海域、未知的突发事件、不分昼夜的紧急任务和不可预知的归期。竺可桢船装备组长羊牧少校、航海长丁新刚上尉就告诉记者：“有些烟民，到后来烟都没有了，就抽茶叶，最后茶叶也没了，就到澳大利亚买烟卷，烟卷抽没了，最后就抽白菜叶子，然后剩下来的烂白菜叶子晒一晒，准备的烟都不够。烟在国外又是高档消费，一包烟的价格就相当于国内一条烟的价格。”

“从这里也就是看出来，大家出发的时候都以为时间不长，相对而言自己准备的各种东西都不是很充分，因为不知道多长时间。我们一般的心理预计都是三个月，没想到最后是六个月。”

在执行搜救任务期间，竺可桢船遇到了各种困难和考验。当时，竺可桢船的主要任务就是在搜寻区开展多波束地形地貌测量，技术组成员闻琪林少校告诉记者，但是当时，由于要在浪高4米以上的恶劣海况连续航行作业150多天，而使用的多波束已经使用了十年之久，导致中途出现了设备故障。为了不耽误工作，他们很快停靠港口，对设备进行了应急抢修，这是第一次在国外进行修理。他说：“返回码头基本上是三、四天的时间，基本上天天都在那个地方，把所有的零部件都拆开，研究到底是哪里坏了。因为表面上看只是工作不了了，但是必须找出哪里出现的问题。可能说看到的是电源坏了，但其实可能是别的板坏了。所以把整个多波束都拆掉，一块板、一块备件、一个小部件都要检查，最终确认出问题的备件，我们再寄回国内，国内再组织人员，及时把备件寄到澳大利亚，然后我们花了半天时间就修好了。”

“自信、开放、合作、文明”的海军技术外交

自从这次参与国际搜救任务，竺可桢船的官兵们都意识到了中国海军走出国门参与国际交流与合作的重要性。闻琪林任务归来后就有这样的感受：“一是要和国际开展交流，因为国际上这种高科技设备，像欧美国家的设备比较先进。二是从这次和澳大利亚交流中发现，中国海军走出去是十分有必要的，我们走出去交流才知道人家的水平如何，人家的作业要求、标准是什么，然后才能找到自身的差距。现在交流过后也了解了，基本摸清了。”

2015年2月初，竺可桢船再次奉命出行，跨越180天的环球航行训练结合出访任务。期间将跨越4大洲、航经3大洋、6个海峡，6次穿越赤道。巴西的萨尔瓦多港是该船在圆满完成第一、第二航段任务，继毛里求斯路易港、南非开普敦后进行的第三次靠港补给休整。在这次环球航行中，中国海军向世人展示了“自信、开放、合作、文明”的良好形象。这是该船首次代表中国海道测量局出访国际海道测量组织成员国巴西。中国和巴西都是国际海道测量的成员国，且同属南极海道测量组织。经过五天的友好访问，任务技术组组长张亚彪少校告诉记者，中国和巴西都是海洋大国，海域面积广、海岸线长，因此在海道测量方面的设置有着相似之处，他说：“通过这几天和巴西海军交流，和中国一样的一个最大特点就是，都是积极防御的思想。在海道测量方面，也主要是四个专业：第一、海道测量，也就是海洋测绘；第二是水温气象，即温度、盐度、风向、风速等；第三是航海导航，航标和导航设备等；第四是防险救生。”

张亚彪将这次交流比作中国海军的“技术外交”，此外，他们还与巴西海军陆战队官兵举行了足球友谊赛、拔河比赛、乒乓球赛等文娱活动。

竺可桢船悬挂满旗，迎接当地民众参观（摄影：杨新明、叶峰）

我的船，我的家

这次访问期间，竺可桢船举行了“舰艇开放日”，巴西民众和华人华侨也登船参观。记者走进船舱，就看到了六个大字：“我的船，我的家。”指挥员吕界栋说，这是他们的船训。从领导层开始，就要提倡人文关怀，让大家能够以船为家，拥有归属感。吕界栋说：“它提倡快乐工作、快乐学习、快乐成长。把这种快乐的心态融入到工作、学习、生活之中，让大家有一个集体荣誉感、归属感。在建船之初，我们在人文关怀方面就是说，有三分之一（的人）工作，三分之一人员锻炼，三分之一人员进行文化娱乐活动。还有就是我们想方设法在船上加了健身房，并且利用船上的其他平台，保持人员旺盛的工作所需的体能。”

船上的海军官兵们也对竺可桢船上丰富的文娱生活津津乐道：“活动太多了，棋牌竞技、晚会；我们军舰还有图书馆；还有卡拉ＯＫ比赛，还有趣味运动会等等；还有网吧搞比赛，我们也会打打ＤＯＴＡ，ＣＳ之类的；在这方面我们这条舰艇还是很丰富的，还有健身房。因为长时间出海，也确实需要通过娱乐来调节大家的身心，也是为了更好地工作。”

官兵们还反映，随着出海任务次数的不断增多，管理经验的丰富，生活饮食条件也是越来越好：“我记得第一次跟船出去，三十天如果还能看到绿叶菜，就相当不错了。但是上次出航，经过两次冷藏技术改装，六十多天后，蔬菜还保存完好。出去的经验多了以后，管理经验、装备技术、怎么翻检库都改进了。这就是远洋经验。以前都是近海经验，出去最多15天，现在出去都是好几个月，积累了远洋经验。包括补给的情况，以前怕外面买不到，要从家里带很多，现在就不拍了，都是在当地购买。”

海洋，想说爱你不容易

过去，浩瀚的海洋，以及海军的工作生活，对于普通百姓都是神秘而又敬畏的。不过，自从数字海洋的发展，海洋数据都可以直观地送达百姓的眼中。这些都要感谢可爱的海军官兵们。可是，或许我们不曾想到的是，这些伟大的海军在海洋面前的第一关就是要克服晕船。而提到晕船，竺可桢号船上的海军官兵告诉记者，几乎没有海军不晕船。他们也都忘不了自己的晕船囧事：“记得那年，我们一个月遇到了七个台风；我第一次出航45天，就基本没睡过觉；就是2013年9月到10月期间，当时船晃得不行，根本没法睡。基本上没有不晕船的人，就是要克服，适应好了，你顶过去就好了。我们出海晕船的都是抱着个桶，一边值班一边吐。我在航海实习的时候，在舰艇上绘制海图，我做海图的时候是耳朵上一边挂着一个塑料袋，一边吐一边画。”

所以，在海军圈子里，还有一个专门描述晕船的谚语：“一言不发，二目无神，三餐不进，四肢无力，六神无主，七上八下，久坐不起，实在难受。”

但是，即便如此，这些可爱的海军们还是原意与海洋结下一生的盟约：竺可桢号船军方首席田志光上校：“我是田志光。我是青岛海洋大学毕业的。我是1998年到的宁波，当时出海时间差不多是半年以上都在海上生活。一来到海上生活，一开始梦想是非常好的，感觉大海非常广阔、湛蓝……但是来了之后发现理想与现实差距太大了。现在越干就慢慢越来越喜欢海洋了。说实在话，干了这么多年，也干不了别的，基本上这一辈子就是干这个了。”

任务技术组组长张亚彪少校：“我是海军司令部航海保障部张亚彪，当地华人华侨看到我们来了以后很激动，对我们说，我们国家强大，首先要建设一支强大的海军。听过后觉得责任很大，日后要加倍努力。”

技术组成员闻琪林少校：“我是原来872船（竺可桢船）的调测主任，我叫闻琪林，我在船上待了十年，一直从事调查测量部门的工作。我对海洋的理解就是，海洋很精彩，海洋还有很多地方需要我们去探测。但是，海洋也很无聊，一定要忍常人所不能忍，才能把这件事干好。谢谢。”

机电长羊牧少校：“我叫羊牧，是872船机电长。在舰艇部队待了十年，从一千吨的小船，到六千吨的舰艇；从一开始走出基地，进行近海测量，出来十来天都觉得海上的时间很长；逐步走到南沙，待了三个多月，觉得也还好；后来就出国了，在国外转了四个月，感觉挺新鲜，我走出国门了，荣誉感很强；然后又出去干了157天的马航搜寻；这次任务越来越拓展，环球了。世界上真正航海环球过世界的人不多，尤其是中国海军，这才是第三回。从最初的激动，到后来的平静，现在就是很坦然，很自豪。”

航海长丁新刚上尉：“我是本船的航海长丁新刚。我在船上工作快三年半了。种种任务下来之后，各方面东西积累之后，我个人，作为一名航海干部，是越来越自信了，包括和外军交流时，我也觉得自己越来越自信。”

任务指挥员吕界栋：“我这辈子，就跟海洋结成了第二伴侣，每年我都至少有150多天在海上生活。她（吕界栋妻子）每天都在和海洋争风吃醋，抱怨也很多，说我不着家、不顾家，但是我很恋家的，但又没有办法恋家。”

为了促成我们这一次的采访，竺可桢船的杨新明干事提供了许多帮助，资料、照片等等。海洋上的生活，给这位才子带去了许许多多的故事和灵感，说不完也道不尽，他自己创作了21首歌曲，既是纪念，也是寄托思念。最后附上他的歌曲《牵手梦里水乡》，一道为中国海军致敬。

“远方的佳人，徜徉在乡间；清澈的河倒映着您的笑脸；你眼眸藏着幸福的点滴；您的温柔，将我，卷入迷雾中……”