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《命运石之门》开发商MAGES濒临破产 时光机有用了,下面一起来看看本站小编游民星空给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

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据外媒报道，视觉小说《命运石之门》系列游戏开发商MAGES濒临破产。MAGES大约在3年前被COLOPL收购，但自收购以来运营并不顺利，目前Colopl 或 MAGES 都没有就此事公开发表评论，但我们很可能会在不久的将来听到官方消息。

今年7月底，MAGES还发售了系列新作《匿名代码》。

《命运石之门》，是MAGES的志仓千代丸策划和编写的游戏，该游戏由角川书店发行。于2009年10月15日在Xbox 360游戏上上线，Windows版于2010年8月26日发售。该游戏亦被改编成电视动画、动画电影、动画短片等衍生作品。

本作的故事是一个还未摆脱中二病的大学生冈部伦太郎，他整天充满了奇思妙想，在秋叶原成立了一个名叫“未来小道具研究所”的团体，终日发明一些奇怪又没用的东西。而他的最新发明未来小道具8号“电话Range”却隐藏着他从没料想到的惊人机能，那就是能向过去发送电子邮件。也就是说，8号是个时光机器。而此时，冈部伦太郎也亲眼看见了不久前刚刚被杀的牧濑红莉栖，为什么她没死？难道真的有时光穿梭的机器？故事就由此展开了……

哪里有卖故事机的2

2022年，是党和国家历史上极为重要的一年。国际环境风高浪急，国内改革发展稳定任务艰巨繁重，我们成功举办北京冬奥会、冬残奥会，胜利召开党的二十大，全面建设社会主义现代化国家新征程迈出坚实步伐。

岁末将至，本版推出特别策划，走近5位普通人的生活，致敬平凡中蕴藏的蓬勃力量。他们的故事里，可以看到一个坚韧不拔、欣欣向荣的中国。

——编 者

黑龙江嫩江农民崔晶——

“这么好的田，更得管好种好”

黑龙江嫩江市，黑土地白雪皑皑。农田边，前进镇联合村党支部书记崔晶指着不远处说：“这条侵蚀沟足有13公里长，名叫利民大沟，村民祖祖辈辈受它影响。”过去，大沟泥沙淤积严重，一到雨季，少说也有两场涝灾，沟边土地全遭殃，经常减产绝产。

今年中央一号文件提出，全面完成高标准农田建设阶段性任务。多渠道增加投入，2022年建设高标准农田1亿亩。

“年初听到消息，嫩江成了高标准农田建设整县推进试点。没想到动作这么快，天寒地冻的时候，政府就开始组织施工改造。”作为联合村春光种植专业合作社的理事长，崔晶召开动员会，鼓励大家参与改造。

社员于贵龙第一个反对：“这地还没种，就先损失5亩，这不是让我们倒贴钱吗？”

原来，治理侵蚀沟所需工时较长，7月才能完工，有5亩地因为施工需要，会错过5月的播种期。动员会上，崔晶说得口干舌燥，依然有人不买账，最后大伙儿不欢而散。

崔晶愁得睡不着觉，第二天一早，便冒雪来到于贵龙家。

“大龙，高标准农田建设是国家给咱农民的福利政策。咱们眼下损失一点，到年底就能回本，往后更是年年受益。你就信我一次，可好？”看着老崔熬红的双眼、被雪打湿的衣裳，于贵龙终于点了头。

利民大沟彻底变了样。经过石笼护砌、整形清淤等治理，利民大沟如今“大雨不成涝、暴雨不成灾、连阴雨不成洪、雨过田间无积水”，排水体系建了起来。过去沟边没人爱种的田地，现在成了“香饽饽”。

舍弃5亩“望天田”一年的收成，收获3000亩“丰收田”。等到秋收，大豆亩产增加100斤，玉米亩产增加200斤，若算总账，合作社比去年增收70余万元。

“过去这里都是零星‘小地块’，看不出模样，现在不仅连成片，还成方成块的，大机械作业方便多了。”崔晶说。今年秋收，社里新添了联合收割机、秸秆粉碎还田机等装备。

现在本是农闲时节，崔晶却一天也闲不住。“建成的高标准农田统一纳入永久基本农田数据库管理。作为村级田长，我得动态掌握管护、土地利用、耕地质量等级变化等情况。”崔晶自感肩上担子不轻，“这么好的田，更得管好种好，才能对得起这片黑土地啊！”

今年底，黑龙江省将累计建成旱涝保收、稳产高产的高标准农田超1亿亩；放眼全国，高标准农田将累计建成10亿亩，保障粮食产能在1万亿斤以上。

上海一家餐馆店主徐志荣——

“有信心，事情就好办”

“老板，我又来啦！”进店的顾客小赵是常客。春天时，在这家位于上海虹口区的小餐馆，小赵买到了美味的点心。

那时候，上海的疫情严重，客流量直线下滑，“样样体面”的店主徐志荣给部分员工放了假。之后，城市按下暂停键，餐馆却没有静下来，附近居民的送餐需求大增。“订餐信息像潮水一样。”老徐回忆，此外餐馆还要给街道环卫工人供应盒饭。

千方百计弄到原材料、按时出餐、协调车辆送餐……那段时间，徐志荣每天忙得团团转。“多忙？那两个月，我的两个微信号的好友新增了近万人！”

每天做800多份盒饭，工作量大，员工又要在餐馆打地铺休息，眼看场地不够用了，徐志荣只好给隔壁已闭店的麻辣烫店主打电话，寻求场地支援。邻居爽快答应了，而徐志荣支付的房租，成为对方后来恢复经营的一笔重要资金来源。“困难的时候，大家互相帮衬就过了难关。”老徐说。

夏天，整个大上海开始全面复苏，餐馆门口的两棵绿树生机勃勃，但餐馆的就餐量却没有上来。算一算资金流水，刨去房租、水电燃气、员工工资、食材成本……在餐饮业摸爬滚打多年，已经开了3家门店的徐志荣感到一阵寒意。

烦恼的人不只是老徐。疫情形势刚见好转，堂食还有风险，上海不少公司的经营者也在为员工如何安全就餐发愁。这时候，牵线搭桥的人出现了，物业公司最熟悉两方的需求。于是，徐志荣的餐馆开始为多家公司供餐。上班族每天上午通过小程序下单，中午到餐馆出示就餐码，服务员递上餐食，全程不到2分钟。晚上，徐志荣再汇总就餐量，给对方报账。

“那时候，每天能有近百份固定就餐量，缓解了经营压力。”徐志荣说。

暖心政策接二连三。徐志荣位于长宁区和浦东新区的两家门店享受了共计22.5万元免租优惠。

过去几个月，每到水、电、燃气缴费的时间节点，徐志荣都会欣喜地发现，最终金额打了九折。老徐了解到，上海市加快经济恢复和重振行动方案提出：“对非居民用户给予3个月应缴水费（含污水处理费）、电费、天然气费（不包括燃气发电企业用气）10%的财政补贴。”

此外，徐志荣属于增值税小规模纳税人，应税销售收入适用3%征收率，今年4月1日起至年底，都免征增值税。“这些都给了我坚持下去的信心。有信心，事情就好办。”徐志荣说。

靠政策扶持和菜品推陈出新，老徐的小餐馆成了整条街最先恢复人气的店铺之一，生意重新步入正轨，他开始考虑开第四家店面。

感受到市场稳步回暖的，不只是小餐馆的老板。上海市社会消费品零售总额自7月份实现转正，9月份同比增长0.3%。随着居民外出购物、就餐和旅游等活动逐步恢复，餐饮业营业额恢复增长，9月，上海餐饮业营业额同比增长7.2%。

想维持顾客的新鲜感，需要付出更多心血。每发明一道新品，备菜流程都要更新，才能确保食材新鲜。“这样做虽然辛苦，但不愁客流，薄利多销嘛！”徐志荣说，“我想努力为社区守住一份抚慰人心的烟火气。”

湖北襄阳铁路工程机械企业设计师王江——

“让中国高铁更智能、更安全”

入夜，位于湖北襄阳市的大机车间里灯火通明。一位40多岁的中年人仔细地观察着显示屏上的运行参数。几天后，这批铁路工程机械将跨江过海，运抵印度尼西亚首都雅加达。

11月16日，雅万高铁首次试验运行成功。这条铁路连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

“这也有我们的一份功劳。”金鹰重型工程机械股份有限公司研究院副院长王江，带领研发团队为雅万高铁定制生产了钢轨打磨车、探伤车和重型轨道车等一系列工程设备。

“高速铁路对钢轨平顺度要求极高，必须有先进的打磨设备来养护。”王江说。

打磨头紧贴着钢轨高速旋转，溅出一排排耀眼火花……雅万高铁采购的钢轨打磨车仅用3个月时间就成功下线。速度为何这么快？王江解释：“这批产品主要部件和我们研发的96头钢轨打磨车通用，可沿用既有的成熟技术和配置。”

接到研发96头大型钢轨打磨列车任务，被任命为总体设计师的那一年，王江不到30岁。当时，这项技术在国内还是空白，全世界只有两个国家掌握。年轻气盛的王江憋着一股劲儿，和团队设计了两万多张图纸，成功破解26项技术难题，研发出打磨车。

对打磨车而言，行驶速度越均匀，打磨效果越好。可钢轨不是平直道，线路坡度、磨头阻力时刻在发生变化，怎样控制400多吨重的打磨车自动匀速运行？控制系统是关键。“它就像打磨车的‘大脑’，识别传感信号，控制器件动作。”王江介绍，控制系统价格昂贵，占整车利润的80%以上，但这项核心技术多年来依赖进口。

突破关键核心技术刻不容缓，必须拿下打磨控制系统！

王江带领团队从头摸索，15名工程师组成打磨实验室，通过打磨小车的作业工况进行反推，开展逆向设计。工程师们在实验室钢轨上模拟不同作业环境，先后采集了1000多万条数据。

今年，自主研发的打磨控制系统终于达到量产标准，将打磨车作业后钢轨表面的粗糙度控制在了6微米以内，相当于头发丝的1/10。7月，一台有10多年工龄的打磨车接受了“大脑移植”——更换上自主研发的控制系统。经过测试，新系统在打磨精度上优于进口产品4微米。王江长舒一口气：“这意味着我们让一根钢轨的使用寿命提升了5年。”

如今，金鹰重工已开发出具有完全自主知识产权的铁路工程机械产品110余种，掌握核心技术30多项，取得专利200多项。企业所在的湖北省，今年前11月，全省高技术制造业增加值增长21.6%，对全省工业增长贡献率达33%。

王江记得，小时候，村里的老人说，“铁路修好了，你就能走出大山了”。如今，中国铁路已走向世界。王江说：“技术过硬才能走得更远。我们要继续瞄准‘高精尖’，让中国高铁更智能、更安全。”

海南热带雨林国家公园护林员李大江——

“山中的美景等着游客来”

藤缠树、根抱石，脚下乱石嶙峋。走在前面的李大江，双手交替抓着藤条和树根，从一处岩石攀跃而过。上百米的落差，七八十度的坡，险处绝壁近乎垂直。回头望，已看不到来时的路。跟随踏勘小分队，记者不知不觉已身处鹦哥岭红坎片区的一处陡峭山崖。

这里，是海南热带雨林国家公园，热带生物多样性和遗传资源的宝库：4269平方公里，约占海南岛陆域面积的12.1%，涵盖了岛上95%以上的原始林和55%以上的天然林，保存了我国最完整、最多样的大陆性岛屿型热带雨林……

2021年10月，第一批国家公园正式宣布设立，海南热带雨林国家公园名列其中。

当年，李大江调任国家公园管理局鹦哥岭分局局长。一年来，不知在雨林的悬崖峭壁上蹚了多少险路，勘探路上看到的问题，让这位老林业没少犯难。

头道难题，是片区的“堵点”。上世纪70年代，为了解决用电难，鹦哥岭里建起了1600千瓦的小水电，拦水发电造成河水断流，天然河谷的鱼类洄游通道被阻断，湿地退化，生物多样性下降。

第二道难题，是鹦哥岭主林层的外来物种“飞机草”、刺树。“飞机草”砍了又长，刺树参天，本土树种争不到阳光和养分，天然林木难以更新。

生态保护问题突出，游客也不愿意来。鹦哥岭本应是生态教育窗口，但森林栈道坡度太陡，老人小孩难行，且沿途只闻水声不见水，奇花异木难见到，游客抱怨：“既没有水，也没有树，白来了。”

这话听得李大江脸发烫：“雨林雨林，怎么会没有水、没有树？”

哪里有问题，工作就从哪儿发力。

那边要发电，这边鱼要水，解决生态堵点，难在十多人的转岗，李大江多方沟通，问题终获解决：“小水电2023年要退出，退出的建设用地用来搞生态旅游，电站职工转岗讲解员。让绿水青山变作金山银山。”

小水电的“堵”能打通了，还要解决外来物种的“抢”。李大江带人清杂草挖刺树铺草皮，增加虫子栖息地，把原来诱杀昆虫的白炽灯都换成了环境友好型的暖色灯。“有虫就有鸟，雨林鸟类有了嬉戏场地，它们带来的树种落在草皮上生根发芽，天然林木就能更新。”如今，越来越多的榕树、木棉、黄花梨等本地树种落地扎根在鹦哥岭。

“打扫”好了鹦哥岭这片宝库，李大江寻思如何让游客有更好的观光体验。“栈道不能太陡，也不能太长，要看得到原始林沟谷河床、见得到天然林季节性草地，尽可能‘偶遇’更多种植物。”今年3月，鹦哥嘴生态展示区提升行动启动，同时增补栈道线路，精心设计坡度、台阶和落差。

为了完善线路，李大江和同事反复在山里蹚路。随勘探队走的这条线路，山崖土层薄，地湿滑，记者花了40多分钟，终于下到崖底。密林掩映下，环形山谷出现。循着水声望去，一条银瀑从百米高的绝壁倾泻而下。“这是两个月前栈道改线踏勘的意外之喜。”李大江计划着，等小水电退出后，把这里建成溪谷绿廊，“施工图已经出了，山中的美景等着游客来。”

陕西西安国际港站集卡司机丁磊——

“‘一带一路’建设改变了我的家乡”

晨曦微露，透过车窗望去，龙门吊笔直矗立，镶上了一层金边。丁磊搓着手，鼻尖呼的热气，一并融入这如画般的冬日剪影。

古城“刚睡醒”的样子，对这位85后集卡司机而言，再熟悉不过。在西安国际港站，丁磊转运的集装箱，正准备搭乘中欧班列“长安号”，启程“出远门”。

不远处，汽笛鸣响，一列“长安号”正缓缓驶出。50个集装箱里，满载冰箱、洗衣机等家电，将于十几天后抵达欧洲。

“钢铁驼队”奔赴“一带一路”沿线，丁磊每天忙活的，就是帮班列“整理行囊”。在国际港站，有600多名集卡司机短驳转运，在堆场来回穿梭。

丁磊的老家丁家村，距国际港站仅4公里。“长安号”乘着“一带一路”建设东风，将西北内陆推向开放前沿。

“一年比一年忙。作为司机，也最盼着忙。”3年前，丁磊成为集卡司机，与“长安号”结下不解之缘，2022年，是他工作以来“最忙、最充实、最舒心”的一年——

“今年，‘长安号’开行量首次突破4000列。”丁磊说，“这阵子，货运量尤其大，每天开行20多列。我们的工作节奏也成倍加快。”小小的驾驶室，满是忙碌的痕迹：保温壶里，早上灌的热水，中午还没打开；旁边的大饭盒，透着余温，却顾不上扒拉一口……

“越忙越高兴”的背后，是认可与感动。“刚工作那会儿，每天能跑一两趟；现在每天四五趟，最忙的一天，跑了6趟。”丁磊笑言，忙起来心情舒畅。“亲朋好友肯定，尤其是妻子支持，让我心里特踏实。”

“进站后，称重、落箱，都要赶趟儿，错过饭点是常事。”妻子心疼丁磊，每天早起打包午餐。“看，还有橘子和牛奶。”丁磊打开饭盒，甜蜜爬上眼角眉梢。

忙碌的集卡车，背后是奔跑的“长安号”。“一带一路”建设推动“长安号”快速发展——运行之初，“长安号”年开行量不足百列；丁磊入职的2019年，开行2133列；2022年，年度开行量首次突破4000列，常态化开行国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。

今年，辛勤的丁磊，运货更多了，腰包更鼓了。他把老家的房子整葺一新，“总算了了多年的心愿。”

汽笛声中，一列“长安号”经过万里奔腾，缓缓入站。集装箱里的各类货品，不久后将摆上国内货架，走入寻常百姓家。

“‘一带一路’建设改变了我的家乡，也带给更多人便利、实惠。”丁磊说。（记者 方圆、季觉苏、强郁文、周亚军、高炳）

来源：人民日报

哪里有卖故事机的3

引言：所谓“魂like是工作，AC是生活”的说法，仅仅是玩家群体的玩梗，在任何一个时代，硬核机甲类游戏都要面对曲高和寡的市场环境。

今年TGA上有两款游戏的公布最令人感到振奋，一个是小岛秀夫的《死亡搁浅2》，前作两极分化的评价和对过去三年世界剧烈变化的惊人预言性，让2代无形中具有了某种天启般的神秘意义。

而另一款作品，则是Fromsoftware携《艾尔登法环》勇夺TGA年度游戏之势，带来了《装甲核心6》（下文《装甲核心》简称AC）首款预告片。要知道距离上一款作品《装甲核心5》的推出已经时隔了十年的时间。

《装甲核心6》预计2023年发售

AC这个在“魂like”蔚然成风期间屡屡被老玩家挂在嘴边的系列，因为年代久远，且过去十多年来没有过任何形式的复刻，导致其在新时期FS玩家心中充满了逼格与神秘感，加之老玩家们又多方演绎出关于宫崎英高“我做《魂》系列就是为了给复活《AC》攒钱”的爹味儿言论，说得好像FS不是在做游戏，而是在搞什么“召唤失落の游戏”的炼金术。

事实上，AC系列与我们普遍熟悉的“魂like”游戏之间存在巨大的差异，任何试图寻找和验证其“魂味儿”的做法也将显得费力不讨好。

接下来，我会试着带领大家回到AC系列本身，看看这个”配件自由搭配式机甲高速对战”游戏，能否在明年抓住机会，为FS打开新局面。

AC究竟是个什么游戏？

初代AC于1997年在PS主机上发售，其玩法框架来源于街机的模拟驾驶类游戏，具体就是大家以前在街机厅玩过的“开飞机/坦克”。随着次世代主机的3D技术将大型框体的游戏体验平替到家用机上，厂商们开始积极做出各种尝试，无论世嘉土星移植自街机的《电脑战机》《冲破火网》，GameArts的原创游戏《武装雄狮》；还是起源于街机，后来在PS上实现自我价值飞跃的《皇牌空战》，“驾驶现实或者虚拟的大型战争机器”，逐渐成为了一股不小的风潮。

《AC》硬核，但并不“拟真”，如图像卡普空的《铁骑》，才算是拟真

AC系列大致可以分为三个阶段，分别对应到PS，PS2和PS3三个平台所流行的时期（当然因为时代关系，PS3时代玩家们接触AC的渠道，大都还会X360版的散装盘，这个与主题无关，就不具体阐述了），而从2000年发售的《AC2》，到2005年的《AC 方程式前线》，而系列这段在PS2主机上逐渐发展壮大的时期，正好又是《高达V.S》系列从诞生到系列化的阶段。客观来看，《高达V.S》其实是披着高达皮的对战游戏，连同绝大多数高达改编游戏一样，既和“模拟驾驶”无关，也不牵扯太多硬核元素。

而AC系列的机体虽然由担任《超时空要塞》机械设定的河森正治主持，但游戏中并没有什么“饭野马戏”的夸张成分，写实才是AC立足的根本。玩家从基础操作阶段开始，就要去适应“别扭”的操作逻辑，因为你操作的不是机体这个“人”，而是要让组成这部机体的所有部件在你的统一控制之下，成为一个整体，如果把游戏里的高达比作是开自动挡的汽车，那么操控AC就像是驾驶一台挖掘机，去和另一台挖掘机扳手腕，总之就是个操控大家伙的精细活儿。

系统方面，《装甲核心6》的开发团队在TGA结束后接受国外媒体采访时表示，组装和机甲订制一直都是AC系列的核心。与高达等超级系SF作品里面“浑然天成”的机体不同，AC的机体设定更加接近现实军武，即同一套框架下，通过更换零件，以快速适应作战环境，一大家熟悉的枪械改造为例，我有一把突击步枪，想要狙击远距离目标，这时候不是要重新换把狙击枪，而是把枪管替换成加长型，再往枪身导轨上装一个高倍镜，便达到同样的功能性。

AC中的机体可替换部件包括了从头到脚多个选项，比如腿部有二足，履带，不同选择会直接影响到机动力和操作手感，而每一个手臂，每一个肩挂武器，每一个头部的选择和随之而来的整体搭配效果，也会对接下来的战斗体验产生巨大影响。根据每一关的战场条件选择机体配件，查看相关参数，是所有AC玩家从感性入门到理性进阶的必经之路，并由此产生出“调试一小时，战斗十分钟”的自我调侃。

机体的各种参数都会反映到实战当中

机体装备的高自由度，除了会造成更高的学习成本，还有一个商业推广上的“弊端”，就是不利于树立“王牌机体”的宣传形象。古有“赤色彗星”，今有“报丧女妖”，抛开财团B只想着卖胶的生意人嘴脸，《高达》的流行，与高辨识度的经典机体，故事中的性格角色绝对脱不开关系。

但AC千人千面的定制化路线，让系列很长时间里缺少有分量的招牌机体，即便像“九球”这种登场于多部作品，甚至采用了红色涂装的BOSS机，在核心玩家眼里也照样会被拆解成“肩部零件XX，右手武器XX，腿部部件XX”的组装说明说，甚至寿屋出品的装甲核心拼装模型，很多时候与其说是在卖机体，不如说是在卖零件补充包。

直到2008年《AC for Answer》里面登场的机体“白色闪光”，才凭借更具备整体性的高颜值，成为一台明星机体。目前《AC6》的首支宣传片中，并没有出现肉眼可见的“SSR”机体（您问怎么定义这方面的SSR？就是官方放出模型预定之后，倒爷第一时间下场炒，那就是SSR），究竟是游戏设计风格的延续，还是留了硬货等着慢慢放出，暂时就不得而知了。

AC系列经典机体——白色闪光

人类的未来，只能由人类自己决定！

“魂学家”群体得以出现的关键，在于“魂like”游戏的剧情普遍兼具“有话不好好说”和“碎片化叙事”两大特征，前者留出了解读空间，后者则提供了解读素材。AC系列作为FS早期立社之作，在那个大部分人还愿意“有话好好说”的年代，也并没有刻意选择特立独行，其每一部作品都能把故事的前因后果给玩家做出清楚交代，世界观设定的关键点，还融入到游戏系统当中，大大提升了沉浸体验。

目前为止的AC系列作品，并非连贯的时间线，而是总共涉及到四个平行宇宙，分别是初代和2代的一号宇宙；3代的二号宇宙；《AC 方程式前线》的三号宇宙；以及《AC4》开启的四号宇宙。和“魂like”的中世纪剑与魔法相比，以往的AC系列的世界观就像是“赛博朋克”+“后启示录”的混合体，多个平行宇宙间的共同点，是国家作为传统意义上的政治实体已经在灾难中分崩离析，依然保持武装并且投入到战后重建的，大都是那些手握资源的超大型企业，这些企业掌握了名为“装甲核心”的技术，为了占有越发稀少的资源，或是左右人类文明的未来，开始心怀鬼胎各自为战。AC和相关AI技术的军备竞赛，又进一步带来更加残酷的战争，人类就这样被自己创造的技术所摧残和奴役。

比如在2002年发售的PS2游戏《AC3》中，故事一开始就告诉玩家，地表因为一场“灾变”，已经不适合人类生存，只有“灾变”前建立的大型地底都市雷亚特，还依然保留文明火种——和火药桶。雷亚特的运转基于一套名为DOVE的AI系统，该系统能对资源进行合理分配，对社会大小事务做出科学管理。但人类在用所谓的“自由”换来安全之后没多久，随着一批新型企业的建立与壮大，企业之间的争斗越发激烈。

玩家扮演的“渡鸦”，隶属于一个不受DOVE管理的自由组织，“渡鸦”接到委托调查并试图平息企业间的战争，在完成一系列任务接近真相之后，“渡鸦”发现原来企业本身就是DOVE在背后运作的结果，该系统被设定为“永远保持社会秩序”。所以当DOVE发现人类已经萌生了回归地表的愿望，必然又会重复百年前自相残杀的“灾变”时，就自导自演了企业间的斗争，以此来转移地底人类的注意力，让人们重新回到生存的基本问题上，进而放弃回归地表，永远活在DOVE的保护下。

《AC6》的世界显然也发生了一场席卷全球的大灾难

玩家最终摧毁DOVE之后，该系统的最后一项指令，居然是主动解除了通往地表的封锁，相当于保护者遭到被保护者的强烈反抗之后，采取的最终手段不是鱼死网破，而是“你要自由，那就全给你好了”，至于说地表是否真的适合地底人生存，失去秩序换来的自由能否维持等等，《AC3》的故事带着这种意味深长的不确定性，划上了一个休止符。

我们从《AC6》预告片的画面中，能够明显看到发生了某种大型灾害，残垣断壁中似乎正在拾荒的AC机体，表明这里曾经兴旺，如今凋零的文明。至于玩家扮演的渡鸦，在系列以往作品里，无论敌我角色，一律没有具体形象，玩家只能通过机体战斗风格和声优演出，在脑海里做出自己的想象，《AC6》预告里那段几台机体整齐划一准备出击的镜头，不像是佣兵会排出的队列，更像是AI控制的结果，所以玩家面对的，很有可能还是灾难降临时，企业在前，AI在后的末世困境。

不过在AC系列当中，末世作为司空见惯的设定，主要提供美术素材，不会真的为难玩家，真正可怕的，其实还是玩家群体自己，这就要说到《AC》系列并不友好的PVP模式了。

竞技场里残酷的“电子斗蛐蛐”

“魂like”作品在我国玩家群体中备受追捧的一个重要因素，是其很大程度上满足了我们对于“单机神作”的想象，正所谓“一个人，一包烟，一瓶可乐玩一天”。虽然FS也在不同作品中融入了网络要素，但游戏的核心机制，还是围绕单机环境展开。

《AC》系列并不是这样的。

《AC6》的制作组接受媒体采访时已经明确了本作将会有单独的对战模式，即便是那个网络不发达，甚至初代PS主机还不能联机对战的时候，通过各种形式，驾驶自己调试的AC与其他其他玩家进行PVP，都是《AC》核心玩家热衷游戏的根本动力。每一部新作发售时，固然有画质，故事，任务的变更与升级，然而系列玩家最关心的，还是新的战斗系统与装配零件，会给竞技场的对战环境带来哪些新的变化。某种意义上讲，《AC》的故事模式就是对战模式的教学关，同时1V1的唯一对战形式，也给玩家带来了不亚于格斗游戏的心理压力和操作要求，故事模式佛挡杀佛的机体配置，很可能到了PVP中被对手风骚的操作轻松化解，这种挫败感可不是你打开《法环》up主的逃课视频学习一下就能抚平的。

如今在我国玩家群体中几乎销声匿迹的《高达V.S》，曾在PSP时代有过短暂的辉煌，很多人正是通过PSP的“iso文件”，第一次领略到机体对战游戏的操控性与爽快感。《AC》系列形式上与其类似，但因为底层操作逻辑和机体系统的巨大差异，《高达V.S》里面诸如固定连续技，紧急取消，自动锁定，制导射击，近战吸附等等简化操作的设计，在《AC》系列里几乎不存在。不过两个系列有一点倒是非常像，那就是由于群体数量有限，卷得却又很厉害，这就导致高等级玩家会对所有人无差别展开“屠杀”，新人难以生存，于是卷上加卷，变成了硬核的形状。

我个人对《AC6》的单机部分并不担心，按照开发组的说法，《AC6》的战斗会带有《只狼》的风格，预告片里频频出镜的“红点”（机体的头部取景器，推进器点燃，瞄准镜的瞄具等），也已经暗示了他们的说法。只是到了PVP模式里，机器人高速对战对于网络的要求，以及AC本身的对战强度，到时可能会让相当一部分玩家感到不适，而一旦一些玩家陷入到热门游戏“打不过又想赢”的心态，同时这款热门游戏又刚好有PC版的话，接下来会发生什么，相信大家心里都很清楚了吧。

结语：对比当年，FS社的业界地位和开发实力已经大大增强，然而“魂like是工作，AC是生活”这样的玩梗，恰恰忽略了《AC》系列之所以被长期雪藏的原因，在于机器人题材看似经久不衰，实则很难在游戏中得到充分展现。尤其和依靠原作吸粉的《高达VS》不同，AC全靠游戏自身输出几乎全部内容（有过漫画和小说，但影响非常有限）。TGA的预告片给我的感觉，是FS在用玩家熟悉的“魂like”，演出AC的世界观，至于游戏玩法，一定会是一个全新的世界，魂系爱好者，你们准备好了吗？

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内容更新时间（UpDate）： 2023年03月13日 星期一