车车故事视频(有故事的车完整视频)
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Genesis GV60 飙车三辆电动 SUV 和一辆克尔维特 C7？,下面一起来看看本站小编车之资讯给大家精心整理的答案，希望对您有帮助 Genesis 作为一家豪华汽车制造商，在制造超快的汽车方面并不受欢迎。他们以精巧和稳重着称，制造的汽车让购车者领略了韩国奢华的内涵。 但正如我们自己的 Genesis GV60 评测所指出的，这款跨界车的表现不容小觑。为了进一步证明这一点，Hagerty 将 GV60 与三辆电动跨界车并排排列，以进行一场飙车比赛——一辆宝马 iX、一辆福特野马 Mach-E GT 和一辆特斯拉 Model Y。在观看视频之前，让我们先来看看磁带的快速故事，看看这些汽车在纸上的比较。有故事的车完整视频1
Genesis GV60 配备一个 77.4 千瓦时的电池组和两个电动机，能够产生 429 马力和 446 磅英尺的扭矩。不过，它具有超声功能，可以在 10 秒内将输出提高到 483 bhp 和 516 lb-ft。
与此同时，这里的 BMW iX 还不是更热的 610-bhp iX M60，但它仍然比 GV60 更强大，516 bhp 和 564 lb-ft。然而，这种动力优势伴随着脂肪的增加，比 Genesis 增加了近 400 公斤的重量。
福特野马 Mach-E GT 性能版通过两台电动机输出 480 马力和 634 磅-英尺的扭矩。它仅重 2500 公斤，是这些汽车中最快的 60 公斤。
然后是特斯拉 Model Y Performance。GV60 与它的 overboost 比 Model Y 更强大一点，尽管后者比前者轻得多。
随着这些数字的公开，您认为哪一个赢得了无声的电动汽车竞赛？是的，雪佛兰克尔维特 C7 也是竞赛的一部分，向我们展示了电动汽车在直线性能方面的进步——如果此时尚未确定的话。
有故事的车完整视频2
一个75岁、一个24岁，年龄相距甚远的两人是一对父女，父亲叫张双奇，女儿叫张白鸽。可能已经有人猜到了，他们不是亲生的父女关系，但他们之间的故事十分感人。
二十几年前，张双奇抱着被遗弃的女婴回家，取名张白鸽，既当爹又当妈的抚养长大。长大后的张白鸽，为报答养育之恩，在事业上升期选择暂停工作，买了一辆房车，带父亲周游全国。
父女俩相依为命，简单却幸福
张双奇，家住河南省洛阳市伊川县，今年75岁。1997年，当时50岁的他在洛阳打工，下班路上捡到了一名被遗弃的女婴，并花钱给她照了小时候的唯一一张照片。
张双奇把孩子带回农村老家，取名张白鸽。本来张双奇的家庭就不富裕，只有三间瓦房，随着小白鸽的到来，张双奇的压力就更大了。而且，张双奇没有结过婚，更没有带过孩子。“一个50岁的小老头，就这样手忙脚乱地把我养大了。”回首过往，张白鸽笑着说。
为了抚养张白鸽，张双奇捡废品、挖药材、放羊、到工地干活。“我在叛逆期的时候，感觉爸爸捡破烂太丢人了，他为了照顾我的情绪，就天黑了没人才偷偷去捡。我不在家吃饭的时候，他吃饭极其简单。只要我在家吃饭，爸爸至少都会准备两个菜。虽然家里条件不好，但老爸总会想方设法满足我的要求，什么重活也没让我干过，可以说他是把我捧在手心里养大的。”张白鸽满脸幸福地看着父亲。
为报答养父的恩情
买房车带他去全国游
长大后的张白鸽为了报答养育之恩，很早就步入了社会，当过服务员、摆过地摊、做过超市收银员。利用闲余时间，张白鸽还兼职赚钱，在网上卖化妆品等等。后来，张白鸽逐渐接触电商，收入也慢慢增加了起来。
2021年，张白鸽因病在家休养，父女俩有一天聊天时，爸爸突然说，“你看你大伯坐飞机去北京了，还给我看了拍的照片。”随着父亲年纪越来越大，张白鸽也发现他的身体状况大不如前了。于是，她做出决定：把所有工作暂停，带着老爸出去玩，来一场说走就走的旅行。
为了让父亲有一个更好的旅程，张白鸽花66万元买了一辆房车。因为她觉得有了房车，父亲想吃什么自己就能给他做什么，看见美景随时可以停留。
2021年5月，父女俩从河南出发，途经陕西，到达四川，一路奔向拉萨，穿过了广阔的新疆，又去到了甘肃，除了东北和广西，他们基本上在祖国的版图上走了一个圈。他们每到一个省，一般待一个月左右。考虑到父亲年纪大了，行程就慢一点，好好欣赏路上的风景。
2022年2月，他们环游中国之旅结束回到洛阳，在一个山清水秀、鸟语花香的地方住了下来。张白鸽感觉自己目前的状态特别好，既能陪伴父亲左右，又能通过短视频把家乡的美分享出去。她希望以后能继续记录父女俩的欢乐时光，给大家带来温暖和感动。
网友评论：“善良的父亲，懂得感恩的姑娘。”“你是不幸的，但又是幸运的，因为遇见了淳朴的老爸。”“正能量，好人遇到了好人。”“没有血缘胜似有血缘，好温暖的父女情。”
综合 | 大河报洛阳新闻、大河报·豫视频、网友评论等
来源： 未来网
有故事的车完整视频3
如果说老车、谈经典，相信曾经的奔驰车型一定会有一辆出现在你的脑海里，虎头奔、蝴蝶奔、香蕉奔，这些名头可谓是老车界的前排代表，它们的超前设计、优雅线条、激情外观，让奔驰成就了无法被超越的非凡车型，今天咱们要翻新一辆当年叱咤风云被誉为“香蕉奔”的梅赛德斯·奔驰CLS系列中第二代车型：C218 CLS300。
第一代C219
2003年的法兰克福车展上，奔驰首次展示了CLS概念车：轿车和跑车的结合体，独特的设计风格超前且动感，当时对汽车界的影响非同小可。在2004年奔驰正式量产第一代C219车型，C218属于2010年推出的第二代，现款在售的已经是第三代了，所以“香蕉奔”的历史并不像虎头奔、蝴蝶奔车型那样久远。
第二代C218 CLS300
三代车型中，真正高光就属第二代C218，它创下了三代车型中的巅峰好评。不过如今再看，其实奔驰CLS系列算是比较冷门的车型，所以保值率很一般，像CLS300当年新车售价90多万，搭载的是M276发动机、四驱、E级轿车平台系统，外观设计更没得说，线条非常美，但现在二手车也就值个10万左右，对于想玩经典车的朋友来说，这车确实很有吸引力，那下面就带大家看看咱们翻新一辆来自江苏车友的2012年C218 CLS300的故事：
车还没到店，车主就告诉我翻新需求了，又要战斗黑、换轮毂、改前脸、换大屏，这部分要求我听了直接就给pass掉了，因为我玩新车改装也好、老车翻新也好这么多年了，只要车主说两句话，我就能了解车主有没有玩明白老车或改装，这车主明显又被某音上视频给洗脑壳了，因为我接过太多车主冲动乱改后，来我厂子要求咱们帮忙给恢复原厂的案例了。
几番交流下来，车主还是比较信我话的，冲动改装的火苗也就被我给浇灭了。最终车子到厂后，咱们实打实检查一下车况，2012年的车，红色漆面，目前13万公里，外观破旧，内饰脏乱有破损。然后又进行了路试，路试感受提速差劲，动力输出不顺畅；跑到100以上，底盘严重异响震动；颠簸路面，低速行驶也没质感，状态松散，开着极其难受；刹车盘皮磨损不均匀、急刹轻飘不安全。
路试回来后，立马上架细查底盘，减震系统严重漏油，初步判断轮毂是变形的。
底盘摆臂胶套严重老化开裂...
发动机也存在一点漏油现象...细查下来，整车机械方面都是常规问题，没什么大件难题要解决，所以咱们干净利落的做对症下药翻修，直接恢复车子该有的性能即可。
开搞了，先拆散热系统，做一下深度清洁。
水箱、冷凝板拆除后，对解决漏油问题也方便一些。
M276发动机，漏油的话属于通病问题，多半都是电磁阀橡胶圈老化造成的，就是上图中那俩小玩意。
订的橡胶圈到了...换上就好了。
其实奔驰的发动机漏油程度要低于宝马和奥迪的，接着处理积碳问题。
气门积碳有点脏堵了，这些年应该是没清理过。M276是直喷发动机，一般8-10万公里清洁一下最好。
气门积碳处理干净，动力输出要顺畅不少了。
节气门也做了拆洗，清洁后光亮如新。
回装进气系统的时候，顺带把进气道密封圈都换新一下。
点火系统也更新一下，换一组高性能的火花塞，保障提速效果。
处理好漏油和积碳问题后，所有拆除部件按原厂扭力值回装好，然后做上标记。
添加发动机专用清洗剂，去除一下底部沉淀的油渍。
放干净后，重新加入新机油。
拆除变速箱油底壳，换一下油水。
更换了滤芯、密封圈及变速箱油。
最后把差速器油也更换一下，让内部齿轮部件保证极致的润滑效果。
来到底盘方面的整备，对症下药解决问题，升级一套BILSTEIN(倍适登)避震系统、底盘摆臂换新、方向机球头更新、拉杆更新、发动机机脚更新、过桥支架更新。
刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮...
这款车更换机脚有点麻烦...前悬挂还需要拆掉羊角才好施工。
拆卸下来的原厂减震器已经属于报废状态了，不仅漏油，阻尼回弹的性能也失效了。所以作为轿跑车型，单单一些摆臂胶套老化开裂问题，还不至于导致行驶质感那么差劲，避震器才是大影响。
机脚换好了，其他部件也开始更换了。
前悬挂摆臂、球头、拉杆等都换好了。
避震器系统也安装好了...
拆解刹车系统，法兰盘做一下除锈、防锈处理。
然后安装好制动盘、皮...
后悬挂行驶有异响且抖动，原因就是过桥支架老化造成传动轴运转时出现了共振现象，后驱车型或者四驱车型，后悬挂出现异响抖动问题先检查此部件，多数车更换过桥支架后都能解决。如果不是支架问题，那就要研究传动轴和后差速器了。
过桥支架换好了...
后悬挂部件及后制动系统全部更新完毕了...
最后抽真空换一下刹车油，这样操作更安全有保障。
轮毂检查结果，已经变形了。
咱们做了变形修复及喷镀翻新，恢复到了全新状态。
并订了一套原厂的轮毂标做搭配，保证完美的质感。
组装好轮胎，做一下动平衡。
上美国HUNTER(亨特)仪调教底盘数据...
设备锁定，底盘数据测量中...
注意车底咱们的师傅，正在准备做调教...
轿跑对操控要求也是相当高的，方向盘数据也要重新做好调教。
车主有些小细节还需要咱们处理，闲聊中说我劝住他乱改装，帮他省了不少钱，此时的我低调飘过...深藏功与名~
底盘调整好后我做了路试，开的那是真爽，有激情、有操控、行驶质感恢复得绝对满分。
路试回来后洗了个车，准备细查一下外观问题。
开到外面看吧，这车已经不是原厂漆了，目前全车也都是小伤，贴标签的地方都是有划痕的。
车主说前、后杠有过事故，做过维修，前杠间隙特别大。细查发现前杠的固定直接是用快丝拧上的，然后打了胶。
可以说这就是纸糊的前保险杠，小碰一下就能散架了，还保啥安全呀。
再拆开一看，发现内部很多坏的配件也压根都没给换，这百分百是走保险被摆江湖了。
然后外观细节方面，还有一些胶条老化、电镀条氧化问题。
然后跟车主沟通了外观的处理方案，全车重喷漆，前杠咱们给修好，亮条、胶条不能翻新的就更换。
拆除全车氧化的电镀条，咱们决定直接做修复翻新处理。
氧化层全部处理掉了，再做一下提亮很显新，修复的效果还是很不错的。
当时给车主发了咱们处理的过程，车主觉得效果不错，所以全都修复出来了，又帮车主省了一笔费用，这个原厂亮条换一根至少1000块。
外观喷漆翻新过程就不多介绍了，最后再带大家看效果吧。
来到内饰方面，全拆空深度清洁，部分破损内饰件做翻新处理。
内饰地毯拆除后，还是比较脏的。
内饰覆盖件都拆完了...
中央通道还附带着一些垃圾...
这是截图，别点播放啊
这是截图，别点播放啊
主驾驶座椅严重破损，当时我只拍了视频，只能截图给大家看下了。
座椅的处理方案，咱们是找拆车的皮子换一下，因为原厂全新的皮子实在太贵了。
虽然换后还是有点褶子，但没有破损，看着和其它座椅是完美匹配的就OK了。这款车的零整比确实很可怕，如果按照新车的标准翻新，砸进去一辆中档车毫不费劲。
底板的垃圾先清理干净...
内饰部件也全部清洁干净了，摆列好，准备回装。
座椅多年的包浆也清洁彻底了...翻新重包后的主驾驶座椅还是很不错。
一些修复的细节小配件...
内饰都回装好了，主副驾驶很协调，没色差就很完美。
别的不说，这C218 CLS300的座椅坐着确实挺舒服...
内饰一尘不染，干净舒适。
这款车是无框车门，大家应该都知道。
这胳肢窝都是崭新的状态...
内饰的运动感觉比较到位...
后排只有两个座位，中央通道直接从前排贯穿到后排。
机舱做了深度清洁，焕然一新状态。
这个机舱的嘴巴可以张到90°，就很有趣，哈哈哈~
以下进入纯细节欣赏环节...
有治愈你的强迫症吗？咱们处理的到位吧。
外观欣赏，全车油漆满砂满抛、全镜面处理。
这个流线真的太美了，搭配这原厂轮毂真是没得挑剔。
“香蕉奔”的由来，就是它的外观流线像香蕉一样的弯度。
翻新后的轮毂，属于点晴之笔，与漆面搭配，实现整体完美质感的视觉。
前杠缝隙做了调整，电镀条做了翻新，胶条做了更换，所有细节的完美处理，只为呈现最惊艳的翻新效果。
用漆面看天空，这个画面我叫它“天漆合一”。
性感的尾部，流线依旧。
真的优雅、真的帅，可以说是360度无死角。
车主接车后，表示很满意。为了让车主看到真实的漆面效果，咱们并没有帮贴车衣，而是建议车主回去当地再贴。
这台梅赛德斯·奔驰C218 CLS300翻新故事就到这了。
我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）
内容更新时间（UpDate）： 2023年03月19日 星期日
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